{"id":3565,"date":"2026-08-26T08:12:21","date_gmt":"2026-08-26T06:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/clifftide.com\/?p=3565"},"modified":"2026-08-26T08:26:55","modified_gmt":"2026-08-26T06:26:55","slug":"wer-spricht-fuer-volkswagen-solange-ueber-seine-zukunft-noch-nicht-entschieden-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wer-spricht-fuer-volkswagen-solange-ueber-seine-zukunft-noch-nicht-entschieden-ist\/","title":{"rendered":"Wer spricht f\u00fcr Volkswagen, solange \u00fcber seine Zukunft noch nicht entschieden ist?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"3565\" class=\"elementor elementor-3565\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a95ca6d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4a95ca6d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7728374c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7728374c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" class=\"wp-image-3566\" src=\"https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-1024x576.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-1024x576.png 1024w, https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-300x169.png 300w, https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-768x432.png 768w, https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-1536x864.png 1536w, https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-2048x1152.png 2048w, https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Dezember 2024 einigten sich Volkswagen AG, IG Metall und Betriebsrat auf einen schmerzhaften Kompromiss.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut der von Volkswagen <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-group.com\/de\/pressemitteilungen\/einigung-erzielt-volkswagen-ag-stellt-sich-wettbewerbsfaehig-fuer-die-zukunft-auf-18911\">ver\u00f6ffentlichten Vereinbarung<\/a> sollten bis 2030 mehr als 35.000 Stellen wegfallen. Die Produktionskapazit\u00e4ten sollten sinken. Lohnerh\u00f6hungen wurden eingeschr\u00e4nkt. Ein Teil der Fahrzeugproduktion sollte ins Ausland verlagert werden.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Einschnitte waren hart. Doch die Vereinbarung schien den Besch\u00e4ftigten etwas zu geben, das sie dringend brauchten: <strong>Besch\u00e4ftigungssicherung bis 2030 und einen Plan, den sie verstehen konnten.<\/strong><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weniger als zwei Jahre sp\u00e4ter beginnt dieses Gef\u00fchl der Sicherheit zu zerbrechen.<\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><p><\/p>\n<li>Am 9. Juli legte das Management dem Volkswagen-Aufsichtsrat einen umfassenderen Umbauplan vor. <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/volkswagen-rescue-plan-short-specifics-after-tense-stakeholder-talks-2026-07-10\/\">Reuters berichtete sp\u00e4ter<\/a> unter Berufung auf zwei Unternehmenskreise, der Aufsichtsrat habe ihn nach Widerstand der Arbeitnehmervertreter mit zw\u00f6lf zu sieben Stimmen abgelehnt.\n<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Einen Monat sp\u00e4ter wurde der Konflikt \u00f6ffentlich. Die <a href=\"https:\/\/www.porsche-se.com\/medien\/pressemitteilungen\/detail\/porsche-se-fordert-schnelles-umsteuern-bei-volkswagen-zur-verbesserung-der-wettbewerbsfaehigkeit\">Porsche SE<\/a>, die von den Familien Porsche und Pi\u00ebch kontrollierte Beteiligungsgesellschaft, forderte ein schnelles und entschlosseneres Umsteuern. <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/volkswagen-must-act-now-controlling-families-say-profit-falls-2026-08-07\/\">Die IG Metall reagierte umgehend<\/a> und warf den Eigent\u00fcmerfamilien vor, ihre Dividenden sch\u00fctzen zu wollen und dabei die Existenzgrundlage der Besch\u00e4ftigten aufs Spiel zu setzen.<\/li>\n<p><\/p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dann ver\u00f6ffentlichte Volkswagen am Freitagnachmittag, dem 21. August, ein Unternehmensinterview mit Vorstandsvorsitzendem Oliver Blume im Mitarbeiter-Intranet und auf der offiziellen Website.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Darin erkl\u00e4rte Blume, der Kostennachteil von Volkswagen k\u00f6nne rechnerisch einer Gr\u00f6\u00dfenordnung von rund 50.000 zus\u00e4tzlichen Stellen weltweit entsprechen. Au\u00dferdem sagte er, der Konzern k\u00f6nne f\u00fcr vier deutsche Werke derzeit keine wettbewerbsf\u00e4hige Belegung f\u00fcr die 2030er-Jahre darstellen.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleichzeitig betonte Blume, bei den rund 50.000 Stellen handle es sich um \u201ekeine fixe Zielgr\u00f6\u00dfe\u201c. Zu den Werken sagte er: \u201eEine Entscheidung \u00fcber konkrete Werksschlie\u00dfungen ist nicht getroffen.\u201c<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nun versuchen die Besch\u00e4ftigten zu verstehen, was sie eigentlich glauben sollen.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Timing machte alles noch schlimmer<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/inland\/gesellschaft\/vw-kritik-kommunikation-vorstand-sparkurs-100.html\">Tagesschau berichtete<\/a>, dass Blumes Interview erst am Freitagnachmittag im Volkswagen-Intranet ver\u00f6ffentlicht wurde.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine genaue Uhrzeit hat Volkswagen nicht bekannt gegeben. Eine <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/world-at-work\/vws-blume-says-overhead-costs-30-above-rivals-50000-jobs-figure-guide-2026-08-21\/\">Reuters-Meldung<\/a>, die den Inhalt des Interviews aufgriff, erschien jedoch kurz vor 17 Uhr deutscher Zeit.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Darstellung des Betriebsrats, \u00fcber die <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/world-at-work\/volkswagen-workers-criticise-boards-communication-2026-08-24\/\">Reuters<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/inland\/gesellschaft\/vw-kritik-kommunikation-vorstand-sparkurs-100.html\">Tagesschau<\/a> berichteten, waren viele Besch\u00e4ftigte bereits auf dem Weg ins Wochenende. Einige hatten die Informationen zu diesem Zeitpunkt schon aus den Nachrichten erfahren, bevor sie die Mitteilung des eigenen Managements lesen konnten.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volkswagen hat \u00f6ffentlich nicht erkl\u00e4rt, warum das Unternehmen gerade dieses Zeitfenster w\u00e4hlte. Es gibt auch keine Belege daf\u00fcr, dass der Zeitpunkt bewusst gew\u00e4hlt wurde, um die Reaktion der Besch\u00e4ftigten zu begrenzen.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doch die Folgen waren vorhersehbar.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Unternehmen ver\u00f6ffentlichte eine seiner folgenreichsten Mitteilungen an die Besch\u00e4ftigten ausgerechnet zum Ende der Arbeitswoche. Damit blieb kaum Zeit, Vorgesetzte oder Arbeitnehmervertreter zu fragen, was es bedeuten k\u00f6nnte, wenn von 50.000 Stellen und vier deutschen Werken die Rede ist.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Besch\u00e4ftigten nahmen all diese M\u00f6glichkeiten mit ins Wochenende.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das ist ein gro\u00dfer Teil des Problems.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn so etwas geschieht, beginnen Besch\u00e4ftigte, Medienberichte wie den eigentlichen internen Kommunikationskanal zu behandeln.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jede neue Schlagzeile wirkt dann glaubw\u00fcrdiger als die n\u00e4chste Beschwichtigung aus dem Management.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier finden Sie das <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-group.com\/de\/oliver-blume-ueber-wettbewerbsfaehigkeit-transformation-und-wachstum-20605\">vollst\u00e4ndige Volkswagen-Interview<\/a>, in dem Blume versuchte, die gesamte Lage zu erkl\u00e4ren.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammengefasst sagte er:<\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><p><\/p>\n<li>Die Lage von Volkswagen sei \u201emehr als kritisch\u201c.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Die derzeitige Rendite reiche nicht aus, um die Zukunft des Konzerns dauerhaft zu finanzieren.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Volkswagen habe eine umfassende Strategie entwickelt und einen klaren Plan aufgestellt.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Der Aufsichtsrat m\u00fcsse dem Vorstand ein eindeutiges Mandat geben.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>F\u00fcr vier Werke gebe es derzeit keine wettbewerbsf\u00e4hige Belegung f\u00fcr die 2030er-Jahre.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Eine Entscheidung \u00fcber konkrete Werksschlie\u00dfungen sei nicht getroffen.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Bei den rund 50.000 Stellen weltweit handle es sich um keine feste Zielgr\u00f6\u00dfe.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Volkswagen informiere bereits fortlaufend \u00fcber interne Kan\u00e4le und im direkten Austausch. W\u00f6rtlich sagte Blume: \u201eEs mangelt nicht an Information und Multiplikatoren.\u201c<\/li>\n<p><\/p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser letzte Satz war der Moment, in dem ich das Mikrofon langsam auf den Tisch gelegt h\u00e4tte.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Besch\u00e4ftigten signalisierten zu diesem Zeitpunkt l\u00e4ngst, dass sie nicht wussten, was eigentlich geschah.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dann erkl\u00e4rte der CEO im Kern, die Informationen seien nicht das Problem.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herr Blume. Bitte einmal die Stimmung im Raum lesen. <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" role=\"img\" class=\"emoji\" alt=\"\ud83d\ude42\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/17.0.2\/svg\/1f642.svg\"><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut einem internen Artikel des Betriebsrats, der <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/world-at-work\/volkswagen-workers-criticise-boards-communication-2026-08-24\/\">Reuters<\/a> und der Deutschen Presse-Agentur vorlag, seien die Besch\u00e4ftigten und ihre Familien wegen der \u201edesastr\u00f6sen Kommunikation nach au\u00dfen durch den Vorstand\u201c \u201everunsichert und ver\u00e4ngstigt\u201c.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Blume sagt, Volkswagen informiere die Besch\u00e4ftigten fortlaufend. Der Betriebsrat sagt, die \u00f6ffentliche Kommunikation des Vorstands verunsichere und ver\u00e4ngstige Besch\u00e4ftigte und ihre Familien.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laut einem <a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/industrie\/vw-belegschaft-kritisiert-desastroese-kommunikation-des-vorstands\/100249223.html\">dpa-Bericht im Handelsblatt<\/a> bat der Gesamtbetriebsrat die Besch\u00e4ftigten, zwischen dem 17. und 21. August Fragen einzureichen und die Fragen anderer Besch\u00e4ftigter mit Likes zu unterst\u00fctzen. Am Ende standen mehr als 100 Fragen zur Auswahl. Die f\u00fcnf wichtigsten Themen waren:<\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\"><p><\/p>\n<li>Kritik an der Kommunikation des Konzernvorstands<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Angst der Belegschaft um ihre Arbeitspl\u00e4tze<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Die Zukunft sozialvertr\u00e4glicher Abbauhebel sowie von Altersteilzeit und Aufhebungsvertr\u00e4gen<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Die Perspektiven f\u00fcr die Werke Emden, Hannover, Neckarsulm, Osnabr\u00fcck und Zwickau<\/li>\n<p><\/p>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wo liegen die Widerspr\u00fcche?<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr sich genommen kann jede einzelne Aussage Blumes sachlich korrekt sein. Zusammengenommen erzeugen sie emotionales Chaos.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Volkswagen hat einen klaren Plan.<\/strong><\/em> Doch der Aufsichtsrat hat die umstrittensten Teile dieses Plans nicht genehmigt.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>\u00dcber Werksschlie\u00dfungen ist noch nicht entschieden.<\/strong><\/em> Doch f\u00fcr vier Werke kann Volkswagen derzeit keine wettbewerbsf\u00e4hige Belegung f\u00fcr die 2030er-Jahre darstellen.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Die weiteren 50.000 Stellen sind kein Zielwert.<\/strong><\/em> Doch das Management hat diese Zahl selbst verwendet, um die Gr\u00f6\u00dfenordnung des Problems zu erkl\u00e4ren.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Volkswagen informiert fortlaufend.<\/strong><\/em> Doch <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/world-at-work\/volkswagen-workers-criticise-boards-communication-2026-08-24\/\">Reuters<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/inland\/gesellschaft\/vw-kritik-kommunikation-vorstand-sparkurs-100.html\">Tagesschau<\/a> berichteten, dass Besch\u00e4ftigte die fehlenden Details kritisierten und einige die Informationen zuerst aus den Medien erfuhren.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Die gesamte Automobilbranche steckt in der Krise.<\/strong><\/em> Das stimmt. Doch die Besch\u00e4ftigten wollen wissen, was die F\u00fchrung von Volkswagen gegen die Probleme bei Volkswagen unternehmen wird.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Problem ist nicht, dass Volkswagen Entscheidungen verk\u00fcnden soll, die noch nicht getroffen wurden. Das Problem ist, dass Volkswagen so kommuniziert, als gebe es nur zwei M\u00f6glichkeiten: endg\u00fcltige Antworten oder vage Aussagen.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt eine dritte M\u00f6glichkeit: <em><strong>den Prozess erkl\u00e4ren <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" role=\"img\" class=\"emoji\" alt=\"\ud83d\ude42\" src=\"https:\/\/s.w.org\/images\/core\/emoji\/17.0.2\/svg\/1f642.svg\"><\/strong><\/em><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inzwischen hat der Konflikt eine weitere Stufe erreicht. <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/world\/volkswagen-workers-lower-saxony-submit-alternative-turnaround-proposals-sources-2026-08-25\/\">Nach Informationen von Reuters<\/a> haben sowohl die Arbeitnehmervertreter als auch das Land Niedersachsen eigene Alternativvorschl\u00e4ge zum Plan des Managements erarbeitet. Sie sollen bei der n\u00e4chsten Aufsichtsratssitzung am 4. September vorgestellt werden.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Besch\u00e4ftigten wird es damit umso wichtiger zu verstehen, welche Vorschl\u00e4ge auf dem Tisch liegen, wer dar\u00fcber entscheidet und wann mit belastbaren Ergebnissen zu rechnen ist.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was sollte Volkswagen den Besch\u00e4ftigten sagen?<\/h2>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Beraterin f\u00fcr Krisenkommunikation w\u00fcrde ich Volkswagen zu folgender Botschaft an die Besch\u00e4ftigten raten:<\/p>\n<p><\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><i><b>Wir haben weder Werksschlie\u00dfungen noch ein zus\u00e4tzliches Stellenabbauziel beschlossen.<\/b><\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><i><b>Das Management hat mehrere M\u00f6glichkeiten vorgeschlagen, um die Kostenl\u00fccke zu schlie\u00dfen. Auch die Arbeitnehmervertreter und das Land Niedersachsen haben eigene Alternativvorschl\u00e4ge erarbeitet. Der Aufsichtsrat wird die vorliegenden Optionen pr\u00fcfen.<\/b><\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><i><b>F\u00fcr Emden, Hannover, Zwickau und Neckarsulm besteht die unmittelbare Aufgabe darin, wettbewerbsf\u00e4hige Arbeit f\u00fcr die 2030er-Jahre zu finden. Jeder Standort wird anhand dieser konkreten Kriterien bewertet.<\/b><\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><i><b>Das Management wird am [Datum] \u00fcberarbeitete Optionen vorlegen. Der Aufsichtsrat wird sie am [Datum] beraten. Unmittelbar danach erhalten die Besch\u00e4ftigten ein weiteres Update, auch wenn noch keine endg\u00fcltige Einigung erzielt wurde.<\/b><\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><i><b>Bis zum [Datum] teilen wir Ihnen verbindlich mit, welche Programme f\u00fcr Altersteilzeit, Aufhebungsvertr\u00e4ge und weitere Unterst\u00fctzungsangebote fortgef\u00fchrt werden.<\/b><\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><i><b>Ich werde am [Datum] pers\u00f6nlich \u00fcber den n\u00e4chsten Stand informieren, auch wenn bis dahin noch keine endg\u00fcltige Einigung erzielt wurde.<\/b><\/i><\/p>\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das nimmt die Angst nicht. Aber es gibt ihr einen Kalender und eine Adresse.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Moment haben die Besch\u00e4ftigten Zahlen, Werksnamen, unvollst\u00e4ndige Szenarien und mehrere m\u00e4chtige Akteure, die aus verschiedenen Ecken miteinander streiten.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was ihnen fehlt, ist eine verl\u00e4ssliche Karte, die zeigt, wie Volkswagen von einem Zustand, in dem alles zur Diskussion steht, zu einer tats\u00e4chlichen Entscheidung gelangt.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 25. August stellte sich Blume in Wolfsburg mehr als 10.000 Besch\u00e4ftigten. Es war der Auftakt zu neun au\u00dferordentlichen Betriebsversammlungen, die der Betriebsrat einberufen hatte. <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/volkswagen-labour-chief-says-confidence-ceo-damaged-can-be-repaired-2026-08-25\/\">Reuters berichtete<\/a>, dass seine Rede mit Buhrufen und Protestplakaten aufgenommen wurde. <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/niedersachsen\/braunschweig_harz_goettingen\/betriebsversammlung-bei-vw-blume-bekommt-unmut-zu-spueren%2Cvw-1334.html\">Laut NDR<\/a> hatten viele Besch\u00e4ftigte klarere Antworten erwartet.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Betriebsversammlungen an den deutschen Volkswagen-Standorten werden bis Ende August fortgesetzt.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich werde diese Krise weiter verfolgen. Wenn Sie auf dem Laufenden bleiben m\u00f6chten, abonnieren Sie die Clifftide Times. So erhalten Sie die neuesten Entwicklungen und meine Analyse direkt in Ihr Postfach.<\/p>\n<p><\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie bereit sind, gibt es drei M\u00f6glichkeiten, wie ich Sie unterst\u00fctzen kann:<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Corporate Crisis Workshop:<\/strong> Erleben Sie, wie Ihr F\u00fchrungsteam unter Druck handelt, bevor eine echte Krise es auf die Probe stellt. Decken Sie Schwachstellen auf, kl\u00e4ren Sie, wer entscheidet und wer kommuniziert, und bereiten Sie Ihr Team darauf vor, schneller und mit einer klaren Stimme zu reagieren.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Crisis Manual:<\/strong> Geben Sie Ihrer Organisation einen klaren Weg vor, wenn die Zeit knapp wird und der Druck steigt. Jeder wei\u00df, wen er informieren muss, welche Entscheidungen anstehen und wie ohne Verz\u00f6gerung oder Widerspr\u00fcche kommuniziert wird.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Executive Crisis Session:<\/strong> Gewinnen Sie in einem vertraulichen Gespr\u00e4ch Klarheit dar\u00fcber, was geschieht, was auf dem Spiel steht und was zuerst Ihre Aufmerksamkeit braucht. Sie gehen mit klareren Priorit\u00e4ten und konkreten n\u00e4chsten Schritten voran, bevor sich die Lage weiter zuspitzt.<\/p>\n<p><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie nicht sicher sind, welche M\u00f6glichkeit zu Ihrer Situation passt, <a href=\"https:\/\/calendly.com\/jeannette-nagy\/initial-executive-exchange\">buchen Sie ein kurzes Gespr\u00e4ch<\/a> und erz\u00e4hlen Sie mir kurz, was gerade geschieht.<\/p>\n<p><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Dezember 2024 einigten sich Volkswagen AG, IG Metall und Betriebsrat auf einen schmerzhaften Kompromiss. Laut der von Volkswagen ver\u00f6ffentlichten Vereinbarung sollten bis 2030 mehr als 35.000 Stellen wegfallen. Die Produktionskapazit\u00e4ten sollten sinken. Lohnerh\u00f6hungen wurden eingeschr\u00e4nkt. Ein Teil der Fahrzeugproduktion sollte ins Ausland verlagert werden. Die Einschnitte waren hart. Doch die Vereinbarung schien den Besch\u00e4ftigten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_wp_convertkit_post_meta":{"form":"-1","landing_page":"0","tag":"0","restrict_content":"0"},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[11],"tags":[30,29],"class_list":["post-3565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-newsletter","tag-germany","tag-volkswage"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/clifftide.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clifftide-Newsletter-11-scaled.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3565"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3592,"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3565\/revisions\/3592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clifftide.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}